SAFETY RECALL / HISTORICAL RECORD
Jaguar XF kuro išleidimo flanšo atšaukimas: ką apėmė J027
Atšaukimas apėmė galintį įtrūkti bako išleidimo flanšą. Į sąrašą pateko ir automobiliai, kuriuose ši dalis buvo pakeista vėliau.
J027 / 12V521
2012 m. spalį Jaguar pradėjo J027 kampaniją dėl kai kurių XF su 5,0 l benzininiu varikliu kuro bako išleidimo flanšo. JAV dokumentas datuotas spalio 25 d., o NHTSA jį užregistravo spalio 26 d. Nurodyti 4 195 galimai paveikti automobiliai ir numeris 12V521000.
Tai konkrečiai apibrėžta saugos kampanija. Ji neapėmė kiekvieno XF ir nepatvirtino visų šio modelio kuro sistemos gedimų. Ypač svarbi dalis – keletas vėlesnių automobilių, kuriuose atitinkamas flanšas jau buvo sumontuotas kaip atsarginė dalis.
Svarbiausi faktai
- NHTSA dokumento gavimo data – 2012 m. spalio 26 d.
- Jaguar žymuo – J027; JAV numeris – 12V521000.
- JAV apimtis: tam tikri 2010–2012 modelio metų XF su 5,0 l benzininiu varikliu.
- 4 195 automobiliai, tarp jų 43 su servise pakeistomis dalimis.
- Numatyta pakeisti flanšą patobulintos konstrukcijos dalimi.
Kokia problema buvo nustatyta
Gamintojas aprašė galintį įtrūkti kuro bako išleidimo flanšą. Galimi požymiai – kuro kvapas, gintarinė gedimo lemputė ir kai kuriais atvejais po stovinčio automobilio galu matomas skystas kuras. Jam patekus prie uždegimo šaltinio galėjo kilti gaisras.
Rugsėjo inžinerinė analizė parodė, kad tam tikromis sąlygomis sistemos slėgis galėjo viršyti projektinį lygį ir didinti apkrovą flanšui. Šis paaiškinimas skirtas konkrečiam mazgui bei kampanijai, todėl jo negalima automatiškai taikyti kiekvienam kuro kvapą skleidžiančiam Jaguar.
Kodėl svarbi ir remonto istorija
JAV dokumente atskirtos dvi grupės: 4 152 2010 modelio metų automobiliai ir 43 2011–2012 modelio metų automobiliai, gavę atitinkamą pakaitinę dalį. Dauguma gamykloje paveiktų egzempliorių pagaminti nuo 2009 m. balandžio iki 2010 m. sausio. Nurodytų atsarginių dalių tiekimas nutrauktas 2012 m. spalio 23 d.
Taigi vien vėlesni modelio metai kampanijos neatmesdavo. Tačiau ir bendras XF pavadinimas ar platus pagaminimo laikotarpis savaime neįrodydavo įtraukimo. Reikėjo konkretaus automobilio ir pakeistų dalių duomenų.
Nuo tyrimo iki sprendimo
Stebėdamas garantinių remontų informaciją Jaguar pradėjo vidinį tyrimą 2012 m. liepos 9 d. Rugsėjį klausimas perduotas techninei peržiūrai, o spalio 18 d. priimtas sprendimas pradėti savanorišką atšaukimą. Dokumento pateikimo metu gamintojas nurodė tris pranešimus iš eksploatacijos ir 17 garantinių pretenzijų pasaulyje, bet nebuvo gavęs pranešimų apie su šia problema susijusias avarijas, gaisrus ar sužalojimus.
Tai tuo metu turėtos informacijos apibūdinimas, o ne viso vėlesnio laikotarpio statistika.
Skirtingų šalių sąrašai nėra vienodi
Kanados kampanija 2012365 pirmą kartą paskelbta 2012 m. spalio 25 d.; joje išvardyti 2010 ir 2011 modelio metų XF. Australijos J027 įrašas paskelbtas gruodžio 11 d. ir apėmė 63 automobilius. Šių skaičių negalima be papildomų duomenų paversti bendru pasauliniu kiekiu.
JAV priemonė buvo patobulinto flanšo sumontavimas be mokesčio pagal kampaniją. Pradinis laiškų grafikas buvo planas, ne įrodymas, kad visi remontai jau atlikti. Dabartinę konkretaus automobilio būseną reikia tikrinti pagal VIN atitinkamos rinkos gamintojo sistemoje.
| Rinka | 2012 m. data | Žymuo ir apimtis |
|---|---|---|
| Kanada | Spalio 25 d. | 2012365; nurodyti 2010–2011 XF |
| JAV | Spalio 26 d. | J027 / 12V521000; 4 195 automobiliai |
| Australija | Gruodžio 11 d. | J027 / 2012/13413; 63 automobiliai |
Istorinis įrašas nenustato dabartinio gedimo
Vien perspėjimo lemputė nepatvirtina flanšo įtrūkimo. Kuro kvapas ar nuotėkis taip pat turi būti vertinamas konkrečiame automobilyje. Šis straipsnis paaiškina istorinę kampaniją ir jos priemonę, bet nepatvirtina atlikto remonto ir neskelbia, kad JLRTECH vykdo oficialius atšaukimo darbus.
Istorinė kampanijos informacija. Taikymą konkrečiam automobiliui ir atlikimo būseną reikia tikrinti pagal VIN bei rinkos duomenis.