SAFETY RECALL / HISTORICAL RECORD
Land Rover galinio kardano movos atšaukimas: atsarginės dalys senesniuose modeliuose
Kampanija apėmė remontui tiektą detalę, todėl automobilių reikėjo ieškoti pagal dalių pardavimo ir darbų istoriją.
P024 / 12E010
2012 m. kovo 19 d. JAV Land Rover techninis pranešimas paskelbė P024 kampaniją, NHTSA įrangos sistemoje pažymėtą 12E010. Problema buvo susijusi su originalia galinio kardano mova TVF100010: dalis 2011 m. balandį–lapkritį pagamintų detalių neatitiko projektinės specifikacijos.
Pranešime nurodyta 180 tokių atsarginių dalių, išsiųstų į JAV ir atitinkamas teritorijas. Jos galėjo būti naudojamos 1995–1999 Discovery, 1999–2004 Discovery II bei 1995 Range Rover remontui. Tai senesni automobiliai, galėję gauti pakeistą detalę, o ne 2012 m. naujai pagaminta modelių grupė.
Svarbiausi faktai
- Gamintojo kampanija – P024; NHTSA įrangos numeris – 12E010.
- JAV pranešimas datuotas 2012 m. kovo 19 d.
- Detalės numeris – TVF100010.
- Apibrėžtas dalių gamybos laikotarpis – 2011 m. balandis–lapkritis.
- Nurodytoje JAV grupėje – 180 atsarginių dalių.
- Priemonė – projektinę specifikaciją atitinkančios movos montavimas.
Kaip galėjo prasidėti movos irimas
Pranešimas problemą susiejo su sukimo momento krypties pasikeitimais įprastai važiuojant. Reikalavimų neatitinkanti mova galėjo anksti pradėti irti, o tai didino transmisijos vibraciją. Toliau naudojant automobilį po tokio požymio galėjo įvykti visiškas movos suirimas.
Nurodyti padariniai – kardano atsiskyrimas judant, pavaros perdavimo praradimas ir Park funkcijos netekimas. Tai mechaninis transmisijos trūkumas. Park paminėjimas nereiškia, kad priežastis buvo selektorius ar pavarų dėžės valdymo programa.
Kaip surasti jau parduotą atsarginę dalį
Gamyklinis automobilių sąrašas neparodo visų vėliau sumontuotų remonto dalių. Mova galėjo būti įrašyta serviso darbų užsakyme, parduota tiesiogiai prie dalių prekystalio arba patekti pirkėjui per didmeninę prekybą.
2012 m. gegužės 15 d. papildomame pranešime atstovų paprašyta peržiūrėti laikotarpio pardavimo duomenis. Atskirti remonto užsakymai, pardavimai su nustatomu pirkėju ir kiekiai, kurių pirkėjo duomenų nebuvo. Ši paieška paaiškina, kuo įrangos partijos atšaukimas skiriasi nuo vien automobilių gamybos grupės.
Sandėlio patikra ir numatytas keitimas
Kovo instrukcijoje numatyta atitinkamų atsargų patikra bei izoliavimas. Tarp požymių buvo tiekėjo kodas FA8FB ir pridėtas dalių palyginimas. Tinkama pavyzdinė detalė turėjo išlietus žymėjimus, o parodyta netinkama – jų neturėjo.
Tai konkrečios kampanijos atpažinimo instrukcija, ne universalus dabartinės rinkos movų kokybės testas. Automobiliui numatytas pakeitimas projektinius reikalavimus atitinkančia mova, pagal kampaniją neapmokestinant jos pirkėjo.
Taikymo sąrašuose svarbi dokumento data ir rinka
Kovo JAV pranešime ir gegužės bendrame Kanados bei JAV duomenų prašyme Discovery modelio metai suformuluoti nevienodai: vėlesnis dokumentas apėmė 1994–1999 Discovery. Skyrėsi ir dokumentų rinkos. Šių įrašų nereikia paversti nauju tariamu pasauliniu sąrašu.
Konkretaus senesnio automobilio atveju šalia VIN bei pradinės komplektacijos svarbi sumontuotų atsarginių dalių istorija. Sutampantis modelis neįrodo, kad buvo naudota paveikta partija, o ankstyvi pagaminimo metai savaime neatmeta vėlesnės remonto detalės kampanijos.
Istorinė kampanijos informacija. Taikymą konkrečiam automobiliui ir atlikimo būseną reikia tikrinti pagal VIN bei rinkos duomenis.